Nissan Navara có phiên bản mới tại châu Âu.

Mẫu Navara tại Đông Nam Á nói chung và tại Việt Nam vẫn trong giai đoạn “trăng mật” khi người tiêu dùng chưa có cảm giác nhàm chán. Nhưng tại châu Âu, thị trường vào loại khó tính nhất thế giới, Nissan đang phải làm mới Navara để thu hút khách hàng.

Nissan đã bổ sung một số tính năng cao cấp cho dòng xe bán tải Navara tại thị trường Châu Âu, tập trung vào sự thoải mái và tiện dụng.

Dựa trên phiên bản LE, phiên bản mới của Navara có tên SV (special version – phiên bản đặc biệt) với trang bị nội thất bọc da Alcantara với logo dập nổi của Nissan. Thiết kế ngoại thất của chiếc xe khá năng động với bánh xe hợp kim 18”, viền crôm quanh đèn sương mù và lưới tản nhiệt mãnh mẽ với các chi tiết mạ crom.

Những thiết bị tiêu chuẩn của mẫu xe này giá đồ trên trần xe, camera chiếu hậu và ghế sưởi… Ngoài ra, Navara SV còn được trang bị hệ thống định vị vệ tinh được hỗ trợ bảoi một ổ cứng 40 Gb, màn hình cảm ứng 7 inch kết nối Bluetooth cho điện thoại di động và các thiết bị ngoại vi khác.

Phiên bản SV mới chỉ được áp dụng cho Nissan Navara ca-bin đôi 5 chỗ, 4 cửa với 2 lựa chọn máy dầu khác nhau, tùy theo từng thị trường. Đầu tiên là động cơ, dCi 4 xi-lanh, với hai hộp số được trang bị là hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 5 cấp, động cơ này cho công suất tối đa 107 mã lực và mô-men-xoắn cực đại 450 Nm. Mạnh mẽ hơn là động cơ V6, dung tích 3.0 lít, với hộp số tự động 7 cấp tạo ra công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm.

Hiện tại, Nissan Navara tại Việt Nam có giá bán 686 triệu đồng cho bản 6MT và 769 triệu đồng cho bản 5AT (đã bao gồm thuế GTGT, thuế nhập khẩu)

Hội An

Theo Carscoops

Teana và Accord có gì để đại chiến với Camry ở VN?

 

Trong khi Nissan Teana nhập Mỹ đã chính thức có giá và được bán, Honda Accord 2014 mới chỉ xuất hiện để thăm dò trong cuộc đấu khốc liệt với Toyota Camry tại Việt Nam.

Cùng xuất hiện lần đầu trước công chúng trên một sân chơi và cùng là đối thủ nặng ký của Toyota Camry nhưng mục tiêu của hai mẫu xe sedan cỡ lớn đến từ Nhật là Nissan Teana và Honda Accord không giống nhau.
Nếu Teana đã chốt giá và nỗ lực tìm kiếm khách hàng thì Accord mới chỉ xuất hiện để thăm dò thị trường và chuẩn bị cho việc đổ bộ trong năm sau.
Dù là thương hiệu Nhật nhưng Teana lại được sản xuất và nhập khẩu từ Mỹ, một thị trường vốn khá được lòng khách hàng Việt còn Accord tiếp tục đến từ nước láng giềng Thái Lan.

Được định giá lại hợp lý hơn, Nissan Teana có làm nên chuyện khi đấu với Toyota Camry? Ảnh Hiếu Lam

So với phiên bản trước Teana nhập Mỹ đã có giá hợp lý hơn khá nhiều và đang là mẫu xe mang nhiều kỳ vọng của nhà phân phối. Dòng xe này có hai phiên bản động cơ 2.5 lít và 3.5 lít với giá bán lần lượt là 1,399 và 1,694 tỷ đồng.
Teana mới về cơ bản vẫn sở hữu vóc dáng của phiên bản hiện tại nhưng có kích thước lớn hơn (rộng hơn 35 mm), trọng lượng nhẹ hơn và được làm mới một số chi tiết như lưới tản nhiệt, cụm đèn pha và hộc đèn gầm...
Xe có chiều dài 4.863 mm, chiều rộng 1.830 mm và chiều cao 1.488 mm. Bản 3.5L có chiều cao lớn hơn, ở mức 1.493 mm.

Nissan Teana mang thương hiệu Nhật nhưng lại được nhập về từ Mỹ.

Nội thất xe đơn giản và phóng khoáng với bộ ghế ngồi “không trọng lực” khá thú vị. Teana 2013 được trang bị vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh và bluetooth, hệ thống điều hòa tự động hai vùng khí độc lập, dàn âm thanh 9 loa Bose, màn hình đa phương tiện LCD và một màn hình thước 4 inch hiển thị các thông số hỗ trợ lái xe Drive-AssistTM, cửa sổ trời.
Ngoài ra, còn có tựa tay bản lớn, gạt mưa thông minh, hệ thống theo dõi áp suất lốp TPMS. Trang bị an toàn trên Teana 2013 gồm 6 túi khí, phanh ABS, hỗ trợ phanh, cân bằng điện tử, chống trượt,…
Xe có 2 tùy chọn động cơ là loại V6 dung tích 3.5 lít, công suất 270 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 4.400 vòng/phút và loại 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.5 lít, công suất 182 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 244 Nm tại 4.000 vòng/phút. Cả hai phiên bản sử dụng chung hộp số vô cấp điện tử X-CVT thế hệ mới.

Chưa có giá, chưa có lịch bán, Honda Accord mới chỉ về để thăm dò thị trường.

Chưa có giá và chưa được bán nhưng Honda Accord cũng thu hút được khá nhiều sự chú ý. So với bản cũ, Honda Accord cũng không có quá nhiều sự thay đổi trừ một số chi tiết thiết kế mới như lưới tản nhiệt trước và đèn LED sau...
Nội thất xe hiện đại và có nhiều trang bị hơn với màn hình LCD 8 inch hiển thị các thông tin nhận từ chức năng đàm thoại rảnh tay, camera lùi và thông tin về mức nhiên liệu. Hệ thống audio cũng được điều khiển bằng màn hình cảm ứng.
Xe có hệ thống mở khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm cho phép người lái chỉ cần tiến gần đến chiếc xe, chạm vào tay cầm là mở cửa được cửa và chạm vào nút khóa trên tay nắm cửa khóa xe lại.
Honda Việt Nam cho biết mẫu xe sắp ra mắt này được trang bị động cơ V6 3.5 lít công suất 278 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/ phút đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.
Mẫu xe này được bật mí có nhiều công nghệ mới hơn bản hiện tại khi sở hữu đèn tự động điều chỉnh góc theo hướng lái, camera lùi, hỗ trợ cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi động ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh, gương hậu chống đọng nước... Giá xe và thời điểm chính thức bán xe hiện vẫn được giữ kín.
Sự xuất hiện của hai mẫu xe này ít có khả năng “lật đổ” được ngôi vương của Toyota Camry nhưng chắc chắn sẽ lấy đi một số thị phần và mang tới nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng, đặc biệt là mẫu Nissan Teana sau khi được định giá lại.

http://www.nissan-longbien.com.vn/

Nissan Việt Nam ra mắt Navara số tự động

Phiên bản số tự động của chiếc bán tải nhập từ Thái Lan có giá 770 triệu đồng, đã bao gồm thuế GTGT.
Nissan Navara nằm trong dòng bán tải nhập từ Thái Lan, bên cạnh các đối thủ như Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Ford Everest. Phiên bản số sàn ra mắt cách đây 2 năm và chưa thực sự tạo được dấu ấn như chiếc Triton.

Navara trong ngày khai trương Nissan Long Biên.
Thiết kế gần như giữ nguyên so với bản số sàn, chỉ có khác biệt ở đèn báo rẽ gắn trên gương chiếu hậu. Giá nóc là trang bị tiêu chuẩn. Nội thất dọc da. Điều hòa cơ. Dàn CD 6 đĩa nối với 6 loa.
Như bản số sàn, Nissan Navara AT trang bị động cơ dầu 2,5 lít I4, công suất 174 mã lực tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 403 Nm tại 2.000 vòng/phút. Hộp số tự động 5 cấp. Dẫn động 2 cầu với hệ thống cài cầu điện tử. Tài xế có thể chỉnh các chế độ một cầu, hai cầu cao (4H) và cầu thấp (4L) mà trong phạm vi 100 km/h mà không cần dừng xe.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD. Hai túi khí cho hàng ghế trước.

Theo Nissan Việt Nam

Nissan 370Z - mẫu coupe thể thao ấn tượng và mạnh mẽ

Sở hữu kiểu dáng thiết kế đẹp, động cơ mạnh mẽ và một mức giá phải chăng, Nissan 370Z đang là một trong những model coupe thể thao cạnh tranh trên thị trường hiện nay.

Nissan 370Z tiếp tục kế thừa sự thành công của Datsun 240Z ra mắt năm 1969. Hơn hai năm sau khi thay thế cho 350Z, thiết kế khá “cơ bắp” của 370Z thực sự là một cuộc cách mạng lớn, để thu hẹp khoảng cách với “người anh cả” Nissan GT-R.
Về ngoại hình, Nissan 370Z không thay đổi nhiều, vẫn là thiết kế “gân guốc” mang đậm chất thể thao. Khoang để hành lý được thiết kế ẩn, với nắp khoang nằm ngay phía trên đuôi xe, tạo cảm giác chiếc xe không có khoang để đồ. Thân xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.240 x 1.850 x 1.320 (mm), hoàn toàn chế tạo từ vật liệu nhẹ nên trọng lượng của xe chỉ khoảng 1.400 kg. Phía trước xe được cải thiện với hệ thống treo mới, phía sau xe cũng được gia cường bằng thanh giằng chữ V phía dưới gầm, giúp tăng khả năng chịu uốn ngang của xe.

Thiết kế mang đậm chất thể thao.
Trái tim của xe là khối động cơ V6 3.7 lít, công suất 333 mã lực ở vòng tua 7.000 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 363 Nm tại 5.200 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số tự động 7 cấp có cần chuyển số trên vô lăng, tích hợp chế độ sang số thể thao mang đến cảm giác lái đầy phấn khích. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Mặc dù không phải là hộp số ly hợp kép, nhưng hộp số tự động 7 cấp cũng có thể sang số nhanh chóng khi cần thiết. Nissan 370Z là chiếc xe duy nhất trong phân khúc xe coupe thể thao có hệ thống hút khí tự nhiên. Tuy nhiên, nó cũng vấp phải sự cạnh tranh quyết liệt từ các mẫu xe khác như Audi TT 2.0 TFSI, BMW 135i, Subaru Impreza WRX STI và Mitsubishi Lancer EVO X.
Trên lý thuyết, mức tiêu thụ nhiên liệu của 370Z cũng không phải là quá ấn tượng, với trung bình 10,4 lít/100 km cho phiên bản số tự động và 10,5 lít/100 km đối với phiên bản số sàn. Nhưng khi mang ra kiểm tra thực tế, nó có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,8 lít/100 km. Có một điểm đáng phàn nàn về chiếc xe là khi ở vòng tua 7.500 vòng/phút, người dùng sẽ cảm nhận được âm thanh động cơ của 370Z không khác gì một chiếc máy cắt cỏ thay vì một chiếc xe thể thao. Đây thật sự là một điều đáng tiếc đối với một mẫu xe thể thao có thiết kế đẹp mắt.

Động cơ V6 3.7 lít mạnh mẽ.
Ngoài ra, Nissan 370Z được trang bị những tính năng an toàn tốt nhất hiện nay là hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VDC, phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí ở phía trước, hai bên thân xe và trên mái. Cùng với đó là hệ thống kiểm soát lực kéo khá nhạy, có xu hướng tự kích hoạt sớm hơn khá lâu để ngăn chiếc xe không bị mất lực kéo hoàn toàn. Hơn thế nữa, khi di chuyển trên những đoạn đường gồ ghề, Nissan 370Z cân bằng rất tốt. So với những chiếc xe cùng mức giá, có thể nói đây chính là mẫu xe cân bằng tốt nhất. Tất nhiên, việc sử dụng hệ truyền động bánh sau sẽ khiến 370Z gặp một chút khó khăn khi di chuyển trên những đoạn đường ướt át, lầy lội. Thế nhưng, hệ thống kiểm soát ổn định của xe đảm bảo nó không gặp những rắc rối nghiêm trọng như sa lầy hoặc trượt bánh.

Vô lăng có thể điều chỉnh lên xuống, kèm theo nhiều nút bấm tiện dụng.
Nội thất xe đẹp mắt và sang trọng, do được chế tạo từ những chất liệu tốt. Bên cạnh đó, có nhiều ý kiến cho rằng cabin xe khá thấp nên những tài xế cao lớn sẽ cảm thấy không thoải mái, tuy nhiên vô lăng xe có thể điều chỉnh vị trí để tạo tư thế lái phù hợp nhất cho lái xe. Nissan 370Z không có ghế ngồi phía sau như các đối thủ khác là Ford Mustang hay Hyundai Genesis coupe. Ngoài ra, các phím điều khiển cũng rất thân thiện với lái xe. Bên cạnh đó, 370Z còn được trang bị thêm hệ thống âm thanh mới của Nissan và hệ thống định vị kết hợp với camera hỗ trợ lùi xe. Khoang để đồ của 370Z có dung tích khoảng 195 lít, nên người dùng có thể chứa được những vật dụng có kích thước lớn dành cho các chuyến dã ngoại.
Nhìn chung, Nissan 370Z là một mẫu coupe thể thao có thiết kế đẹp, nhiều tiện nghi. Tuy nhiên, nếu có thể cải thiện vấn đề về âm thanh động cơ, nó sẽ trở thành mẫu xe lý tưởng cho trên thị trường. Tại Việt Nam, Nissan 370Z được bán với giá 3.102.000.000 đồng.

Theo Nissan

Khi Nissan 350Z "đội lốt" Bugatti Veyron

Bộ phụ kiện dùng để biến Nissan 350Z thành Bugatti Veyron có tổng giá trị lên đến 90.000 USD.
Ngay từ khi ra đời, Bugatti Veyron đã trở thành mẫu siêu xe đứng đầu về nhiều khía cạnh như tính năng vận hành, giá bán và độ hiếm trên thị trường. Có thể nói, Bugatti Veyron là một mẫu siêu xe thách thức cả nhà giàu. Dù có tiền, các đại gia cũng chưa chắc đã mua nổi một chiếc siêu xe Bugatti Veyron đến từ nước Pháp.
Vào thời điểm hiện tại, khách hàng khó có thể trở thành chủ nhân của một chiếc Bugatti Veyron "đập hộp". Tất nhiên, họ vẫn có cơ hội "vênh mặt" khi lái Bugatti Veyron trên phố bằng cách mua xe cũ, tất nhiên với giá cực "chát", hoặc chế tạo bản sao của "ông hoàng". Một người yêu xe tại tại Atlanta, Mỹ đã quyết định chọn cách thứ hai.

Được phát triển từ Nissan 350Z, chiếc Bugatti Veyron bản sao màu xám mới đây đã xuất hiện trên đường phố Atlanta. Năm ngoái, chiếc xe đã từng lọt vào ống kính người hâm mộ và được đánh giá khá cao. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, không ai đoán ra nguyên mẫu chế tạo chiếc siêu xe "bản sao". Hóa ra, đây là một chiếc Nissan 350Z "đội lốt" Bugatti Veyron.
Nhiều người ca ngợi đây là bản sao đẹp nhất của Bugatti Veyron từ trước đến nay. Theo một số nguồn tin, có 2 chiếc Bugatti Veyron được "nhái" từ Nissan 350Z. Chiếc còn lại khoác "bộ cánh" ngoại thất màu trắng. Tạm thời, danh tính của người "sao chép" hai chiếc Bugatti Veyron vẫn chưa được tiết lộ.

Theo một thành viên trong diễn đàn Luxury4Play, bộ phụ kiện để biến Nissan 350Z thành Bugatti Veyron tiêu tốn của chủ xe số tiền lên đến 90.000 USD. Tất nhiên, con số trên chưa bao gồm giá gốc của chiếc Nissan 350Z. Dù đây là một số tiền không hề nhỏ nhưng cũng xứng đáng vì chiếc Bugatti Veyron "bản sao" khá đẹp mắt và giống nguyên mẫu.

Theo GTSpirit

Nissan GT-R LM900 – Ấn tượng từ sự đơn giản

Ẩn sau diện mạo đơn giản, GT-R bản độ của Litchfield Motors là khối động cơ có công suất tối đa tới 900 mã lực.
Vẫn là khối động cơ V6 3.8 lít trên chiếc Nissan GT-R 2012 nguyên bản, nhưng bản độ của Litchfield Motors có thêm hệ thống siêu tăng áp kép, giúp nâng công suất tối đa của chiếc xe lên 900 mã lực và momen xoắn cực đại 1.080 Nm, vượt xa con số 530 mã lực và 612 Nm của chiếc GT-R nguyên bản.

Theo AutoTrend

Công bố giá bán Nissan Juke Nismo

Chiếc Nissan Juke Nismo tiêu chuẩn có giá từ 23.780 Đô la, trong khi chiếc Juke Nismo trang bị hệ thống truyền động bốn bánh có giá từ 26.080 Đô la.
Nissan vừa chính thức công bố giá bán của chiếc Juke Nismo 2013 tại thị trường Mỹ, với giá cơ bản từ 23.780 Đô la. Với số tiền này khách hàng sẽ được sở hữu chiếc Juke Nismo với hộp số tay sáu cấp và hệ dẫn động bánh trước. Trong khi đó chiếc Nissan Juke Nismo đi kèm hệ thống dẫn động bốn bánh và hộp số CVT có giá từ 26.080 Đô la, trang MotorTrend cho hay.
Chiếc Nissan Juke tiêu chuẩn có giá từ 19.780 Đô la, giảm 1.290 Đô la so với người tiền nhiệm. Phiên bản trang bị hệ thống truyền động bốn bánh dòng xe này có giá từ 21.780 Đô la.
Thành viên mới nhất trong “gia đình” Nissan Juke chính là hai biến thể Juke Nismo, chiếc xe được trang bị động cơ Turbocharged 1.6 lít – bốn xi-lanh, với công suất 197 mã lực, tăng đôi chút so với công suất 188 mã lực của các phiên bản Juke khác.
Chiếc xe có trang bị hệ thống lái trợ lực điện, hệ thống treo được nâng cấp… Theo Nissan, hệ thống lái trợ lực trên chiếc Juke Nismo giúp giảm 37% lực cần thiết khí lái xe. Những chiếc xe này được trang bị bộ la-zăng 18 inch, cặp gương màu đỏ đậm, bên trong chiếc xe có gói trang bị thể thao, cùng với nội thất bọc da và Alcantara, và logo Nismo…
Bản nâng cấp của chiếc Nissan Juke Nismo, chiếc Juke Nismo SL có giá từ 25.080 Đô la, được trang bị hộp số tay, nếu tùy chọn hộp số CVT, khách hàng sẽ phải bỏ thêm 500 Đô la. Phiên bản này được trang bị hệ thống định vị toàn cầu được hiển thị thông qua màn hình LCD 5 inch, ghế da có chức năng sưởi ở phía trước, hệ thống âm thanh cao cấp, camera quan sát phía sau, đèn pha tự động điều chỉnh…
Dưới đây là những hình ảnh chiếc Nissan Juke Nismo chuẩn bị được bán ra tại thị trường Mỹ trong tháng này.











Ảnh: Nissan